會不會有人剛好相反?知道週邊古蹟反而不知道九曲堂車站XD
話說身為高雄人,我卻沒有任何關於九曲堂的印象
只有幾年前搭火車經過這站,依稀得到了「這站很熱門」的相關經驗
這次因為到屏東走錯路了,無心插柳挖到了一連串的寶(喜)
「九曲堂車站」
位於高雄市大樹區的屏東線車站,設站於1907年,三等站等級
之前曾是臺灣糖業鐵路旗尾線的起點站,有島式月台兩座
但特別的是它沒有後站,所以預計2016年初會動工興建後站
九曲堂站有著很中國風的飛簷式屋頂
站前廣場總是好多小黃在排班,就知道這站進出人次很多,每日平均都破千人
當然少不了象徵九曲堂的石雕「同甘苦、慶豐收」
不過這站人潮實在太多了,該有的設備幾乎都有,反而不知道重點該畫哪裡
於是就少了買月台票進入拍攝的衝動(不像冷門車站都有闖空門的fu)
車站外的圍牆不算高,找個東西墊墊腳還是可以完成拍攝的
差只差在沒辦法上天橋下地道,沒辦法近距離拍到九曲堂大牌和鐵軌
遠遠的九曲堂大牌入荷
區間車也入荷
牆上的落葉也入荷
「台鐵九曲堂日式舊宿舍」
規模不大,看起來有些破舊,散發一股很有年代的味道
有幾戶門口還掛著寫了名字的木牌
從裡頭發出的聲響可以斷定是還有人居住的
即使大部份都已遷出,但還是要請大家放輕音量,不要打擾到居民
有感於老屋閒置無用、拆掉又可惜,相關單位有意將空間活化
至於將來會是個什麼樣的格局,我也很期待
「九曲堂泰芳商會鳳梨罐詰工場」
首先要說這名字真是落落長又好難記啊
反正化繁為簡後就叫它鳳梨罐頭工廠(別懷疑~當地人也是這麼叫它的)
大家都知道大樹盛產鳳梨,因此有鳳梨加工行業因應而生就不意外了
由其日治時期特別風行,像是製糖的、製米的、製什麼什麼的
加上九曲堂是轉運站,對於當年必須靠火車運送原料和製成品,更是一大優勢
造成小小一個九曲堂範圍內有七間鳳梨工廠,至今在國內仍是無人能敵
可惜這些榮景都隨著日本戰敗而沒落......
原本的屋頂是四落水形式,後因整修而變成現在看到的中央二坡式
大量紅磚砌成圓拱狀,拱中央有拱心石,但目前圓拱都用紅磚封起建成窗戶了
最之前的樣貌只能透過一旁的重建磚圖想像一下
日治時期的產物總脫離不了日本神社味兒的設計
很舊的建築突然出現很新的看板,吸引我上前一探究竟
這一探就熊熊發現我這天也穿得太應景了吧(囧)
拍得很克難,車亂停、蚊蟲多、草都快比人高了(古蹟在台灣的宿命來著)
估狗一下發現原本是沒有這片鐵絲網圍籬的,大概是因為古蹟有被破壞的狀況
所以現在就不能再進去主建築裡,只能像這裡隔著一小段距離欣賞囉
「飯田豐二紀念碑」
當我興奮地衝過去喊著飯田豐二(其實我跟他不熟啊)
同行友人問:「你知道他是哪位嗎?」
我:「嗯嗯,一個有名的日本人!」(被圍毆)
雖然不熟,但我真的知道他啦,比較常在舊鐵橋走跳的人應該也不陌生
飯田豐二就是高屏舊鐵橋和屏東線鐵路的建造者
他在職期間認真盡責,積勞成疾,最後病逝世於台南醫院,享年四十歲
死後由友人集資建紀念碑,並且將他的遺墨葬於九曲堂火車站北方一百公尺處
台灣光復初期,這個紀念碑原本就和其他日本神社一樣將陸續被拆除
但千鈞一髮之際,被一位鐵道員工發現,積極爭取保留至今
不過後來用鐵鍊圍起來,也不好意思踏進去細拍
「醮伯公小公園」
醮伯公祠建於日治時代(年份已不可考),也許大家對這個名字比較陌生
但性質比較類似萬應公廟,一開始都是祭祀不知名的往生者
醮伯公和萬應公都是後人給予往生者的封號,就和許多廟宇祠堂無異
雖然小小的,但卻是當地居民的信仰中心,香火鼎盛,也不時有人在這泡茶下棋
而這一前一後兩棵大榕樹已有數十年歷史
「九曲堂站」曾是大小火車的轉運中樞,是台灣42個糖廠車站中最熱鬧的車站
隨著時代更迭,產業沒落,此站的重要性已漸漸被取代
但其實不難看出有關單位曾經試著想活絡週邊觀光
所以建了九曲堂綠廊道,也有串連幾個大小景點,像是佛光山、斜張橋、舊鐵橋、三和瓦窯、取水站
但是成效似乎沒有預期的好,大的景點仍大,小的景點邊緣化
九曲堂車站地址:高雄市大樹區久堂里久堂路鐵路巷15號
電話:07-651-2020
其他景點都在附近,沿路有指標,步行約1分鐘
或搭乘大樹祈福線公車,沿路也可以走訪大樹很多景點
【屏東景點】南迴線最大的小站,加祿車站,加祿加祿-加官晉祿~摸一下討個吉利
【屏東景點】小巷子裡的「東海車站」不在台中在屏東,久保田鐘塔,李家古厝,謝家古厝,貓出沒請注意
【屏東景點】天啊~真的都沒人,超冷門,全台灣到站人數最少運量最低的內獅車站
【高雄景點+美食】三鳳中街藏了一個超隱密「三塊厝車站」和小吃老店「清溪小吃部」
【南投景點】走過漫長歷史的集集火車站,一點都不冷門的超夯大人氣車站
【屏東車站】藏在半山腰樹叢間的枋山車站,台灣最難抵達的秘境驛之一,看山看海看夕陽好地方
喜歡今天的分享嗎 如果覺得還不錯,快加入粉絲團按讚給我一個鼓勵哦